Монополизм

Прошло уже без малого два десятка лет с момента развала союза и перехода на декларируемого рыночную экономику. Страна изменилась не просто сильно, она поменялась кардинально. О плюсах и минусах такого преобразования можно говорить годами, но я хотел бы затронуть один аспект охреневания (иначе не скажешь) естественных монополий.

Когда в СССР строили железные дороги, тянули нефтепроводы, разрабатывали карьерным способом полезные ископаемые, возводили ГЭС и ТЭЦ никто не отделял их от народа. Т.е. вот ТЭЦ – это чтобы было тепло в квартирах, а газопровод, чтобы газом обеспечить людей, железная дорога – на благо каждого. Однако с переходом на рыночные рельсы, главной целью всякого предприятия стало извлечение выгоды, см. любой Устав любой организации. Исключением не являются ни РЖД, ни РАО ЕЭС, ни Газпром… Всё это выливается в немыслимые ранее формы. Рассмотрим только местные примеры.

Мост железной дороги через Уруп практически не имел охраны в 80-е годы, а в середине 90-х мы пацанами удили рыбу под ним. Сегодня вся прилегающая территория обтянула колючей проволокой и чтобы даже просто пройти на судне под мостом приходится очень долго и не всегда успешно договариваться, а о том чтобы пройти по некогда накатанной дороге до «Старого моста» уже и речи не идет. Да что там, мост, традиционные места перехода через железную дорогу в Армавире стремительно исчезают: злополучная дыра напротив автостанции регулярно заваривается и является доходным местом для силовиков разных мастей, как и переход над тоннелем. Последние свои дни доживает и переход под Урицким мостом, капитальные заборы уже ждут команды «под ключ», переход у пятого училища теперь обзавелся вечно запертой калиткой, которую, впрочем (пока) легко обойти. Количество переездов также стремительно сокращается, «ради безопасности». Ради неё же официальным лицом, директором департамента Минтранса РФ, было предложено, дословно, следующее:

«Для обеспечения транспортной безопасности техническими и физическими средствами необходимо предусмотреть постоянный (круглосуточный) мониторинг видеоинформации и оперативных действий специализированных групп. Для этого необходимо создать опорные посты охраны (ОПО), при этом на один ОПО (20 стрелков) возложить обеспечение транспортной безопасности на участке не более 20 км. Для обеспечения оперативного реагирования оборудовать пути движения нарядов вдоль полосы отвода и укомплектовать ОПО квадроциклами и снегоходами. Рассмотреть целесообразность оборудования полосы отвода инженерно - техническими ограждениями, которые должны обеспечить предупреждение о запрете прохода, исключение случайного выхода к железнодорожному пути людей и животных и передачу сигнала об умышленном проникновении к железнодорожным путям.»

Таким образом полоса отвода земли вдоль железных дорог может стать не просто бесхозным участком земли, а государством в государстве, со своими законами, армией и гражднанами-стрелками, у РЖД денег хватит, к тому же Путин подкинул им специально на эти цели миллиард народных денег (в то время как детское пособие 110 рублей в месяц).

Примерно то же самое сделают (уже делают) вдоль магистральных трубопроводов. Уже два с половиной года как законодательно разрешено крупнейшим российским корпорациям иметь свои армии – без ограничения численности, количества вооружения и всяческого контроля со стороны общества. А компании эти, напомню, акционерные и что будет, если вдруг завтра интересы общества и Газпрома разойдутся? Уже сегодня можно поиметь проблемы, просто припарковавшись в посадке над трубопроводом или сидя с удочкой над переходом трубы через реку.

Ну а внутриармавирские монополисты поменьше гадят по своему, в основном бессовестно выставляя население на деньги. Около 20 тысяч в год за снятие показаний теплосчетчика многоквартирного дома, порядка 50 тысяч рублей за бумажные согласования газоснабжения частного, многие тысячи только за разрешение подключиться к электросетям. Свои расценки и у пожарников, санэпидемстанции, нотариусов и всех тех, без услуг которых нельзя обойтись современному человеку ввиду требований закона. А по утверждениям строителей почти половина затрат на строительство – согласования и всяческие разрешения всех тех, кто и так получает зарплату из бюджета.

При этом, несмотря на существование у нас антимонопольного комитета, государство с трепетом оберегает монополии. К примеру, придумали вы вечный двигатель и хотите с его помощью обеспечить энергией соседей. Не обольщайтесь – все ЛЭП, даже если вы их построите сами принадлежат РАО «ЕЭС», а разрешение подключиться к вашему генератору вашим соседям придётся снова просить... у РАО «ЕЭС», да-да и не бесплатно. Другие ведомства тоже обойти особо не получится, иначе придется иметь дело с МВД, юстицией и пенитенциарной системой.
 

Вернуться к списку историй